葫蘆島市是遼寧省下轄的一個(gè)地級(jí)市，地處遼寧省西南部，總面積10415平方公里， 總?cè)丝? 280萬。葫蘆島市1989年建市，是環(huán)渤海灣最年輕的城市之一，原名錦西。葫蘆島市中心地理方位為東經(jīng)120°38`，北緯40°56`，葫蘆島市地理位置優(yōu)越，中國鐵路京哈線秦沈客專段、沈山線、國家高速公路G1京哈高速、102國道等貫穿全境，是京沈線上重要的工業(yè)、旅游、軍事城市之一，葫蘆島與大連、營口、秦皇島、青島等市構(gòu)成環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，扼關(guān)內(nèi)外之咽喉，是中國東北的西大門，為山海關(guān)外第一市。

葫蘆島市是國家級(jí)園林城市和中國優(yōu)秀旅游城市，“中國國際泳裝文化博覽會(huì)”、“中國古箏藝術(shù)文化節(jié)”、“中國葫蘆國際展銷會(huì)”的常駐舉辦城市，曾協(xié)辦2013年中華人民共和國全國運(yùn)動(dòng)會(huì)。

葫蘆島市轄區(qū)內(nèi)礦產(chǎn)資源頗豐富，擁有鉛、鋅、銅、鉬等礦產(chǎn)。葫蘆島市是典型的重工業(yè)城市，以船舶制造，石油煉制，有色金屬冶煉為主。

葫蘆島有多處旅游景點(diǎn)，被譽(yù)為關(guān)外第一市，北京后花園。

行政區(qū)劃

截至2007年12月31日，葫蘆島市轄龍港、連山、南票3個(gè)市轄區(qū)，綏中(在行政歸葫蘆島市管轄的體制不變外，經(jīng)濟(jì)建設(shè)全權(quán)由省里管理，享受“市級(jí)特權(quán)城市”，實(shí)行“省管縣”)、建昌2個(gè)縣及興城1個(gè)縣級(jí)市。1個(gè)國家級(jí)專利技術(shù)園區(qū)，7個(gè)省級(jí)開發(fā)區(qū)。全市劃分35個(gè)街道、34個(gè)鎮(zhèn)、59個(gè)鄉(xiāng)(含22個(gè)民族鄉(xiāng)，其中多為滿族鄉(xiāng))，207個(gè)社區(qū)居委會(huì)、1064個(gè)村民委員會(huì)。

位置境域

葫蘆島市中心地理方位為東經(jīng)120°38`，北緯 40°56`，地處遼寧省西南部，東鄰錦州，西接山海關(guān)，南臨渤海遼東灣，與遼寧省的大連、營口，河北省的秦皇島、唐山，天津市，山東省的煙臺(tái)、青島等市構(gòu)成環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，扼關(guān)內(nèi)外之咽喉，是中國東北地區(qū)的西大門，為華北前往山海關(guān)外的第一座城市。總面積10415平方公里。

氣候特征

葫蘆島地區(qū)地處沿海，屬暖溫帶亞濕潤季風(fēng)氣候，四季分明。各地年平均氣溫在8.2-9.2 攝氏度,年平均最高氣溫在14.3-15.1攝氏度之間，年平均最低氣溫為2.3-4.0攝氏度，葫蘆島地區(qū)平均降水量在560-630毫米。全年降水量主要集中在7-8月份，冬季降水量僅占全年降水量的3-4%。

地形地貌

葫蘆島市依山傍海，地勢自西北向東南逐漸降低，由海拔400米以上的山區(qū)，經(jīng)丘陵區(qū)到海拔20米 以下的濱海平原，在渤海海岸形成狹長的濱海平原，素有“遼西走廊”之稱。松嶺南麓和燕山系斜臥在西北部，形成葫蘆島西北的屏障，最高峰在建昌境內(nèi)的大青山,海拔1223.8米，山嶺重疊、丘陵起伏、黃土覆蓋層較厚。從地形上看，全市分為西北山區(qū)、中部丘陵區(qū)和東南沿海平原區(qū)。其中：山區(qū)面積占總面積的41%，丘陵面積占總面積的26%，平原面積占總面積的33%。葫蘆島地區(qū)山區(qū)森林植被稀少，水土流失嚴(yán)重。

交通

公路

葫蘆島交通四通八達(dá)，102國道、306國道、京沈高速公路、遼寧濱海公路架構(gòu)了陸上運(yùn)輸?shù)目蜃嚨奖本?個(gè)小時(shí)，到沈陽2個(gè)半小時(shí)。境內(nèi)二級(jí)以上公路984公里，

葫蘆島北站

黑色路面1633公里，晴雨通車?yán)锍?712公里，221條客運(yùn)線路通向四面八方。全市客運(yùn)車輛擁有量5150輛，其中出租車4387輛;貨運(yùn)車輛擁有量9617輛。全市級(jí)以上客運(yùn)站3個(gè)，縣級(jí)客運(yùn)站2個(gè)，貨運(yùn)場站7個(gè)，跨省客運(yùn)線路達(dá)20條。2013年公路客運(yùn)量3382萬人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量13.5億人公里;公路貨運(yùn)量2712萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量13.7億噸公里。

鐵路

京哈鐵路、秦沈客運(yùn)專線貫穿全境(境內(nèi)的葫蘆島站、興城站、綏中站為舊站，通行一般列車。葫蘆島北站和綏中北站、東戴河站為新站，主要通行動(dòng)車組和高鐵列車)，使葫蘆島與沈陽、北京構(gòu)成一條平行的中軸線，旅游貿(mào)易往來十分方便。赤綏鐵路的通車將帶動(dòng)綏中濱海經(jīng)濟(jì)帶迅速發(fā)展。2013年11月市委市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同沈陽鐵路局對(duì)葫蘆島站的重建工作和葫蘆島北站的擴(kuò)建工作進(jìn)行了深入研討和落實(shí)。2014年葫蘆島站和葫蘆島北站將進(jìn)行改造和升級(jí)建設(shè)，將給這座濱海小城帶來更大的生機(jī)和活力。

海運(yùn)

葫蘆島港位于葫蘆島市龍港區(qū)。它背靠京哈鐵路和公路，

有鐵路專用線直達(dá)港口，東北西三面環(huán)山，是天然避風(fēng)港，也是中外著名的不淤不凍良港。葫蘆島港港深水闊，現(xiàn)為軍商兩用。商用設(shè)有兩個(gè)5千噸級(jí)泊位和三個(gè)萬噸級(jí)泊位，年貨物吞吐能力可達(dá)三百萬噸。1999年1月21日，國務(wù)院批準(zhǔn)葫蘆島港對(duì)外開放，限于國輪外運(yùn)。2008年初百年老港終于全面實(shí)行對(duì)外開放。2009年葫蘆島新港現(xiàn)已全面開工建設(shè)。2010年11月，葫蘆島港口全面對(duì)外開放。成為國家沿海36個(gè)開放城市的“大家庭”的一員，全面享受國家沿海開放城市優(yōu)惠政策，將迅速帶動(dòng)葫蘆島市社會(huì)的全面大躍進(jìn)。

空運(yùn)

葫蘆島市距在建的遼西錦州灣國際機(jī)場18公里，距山海關(guān)機(jī)場50公里，往來空中貿(mào)易十分方便。葫蘆島市市政府和駐葫蘆島部隊(duì)軍官高層正在全力爭取市軍用機(jī)場的搬遷和改建工作。