江蘇，簡稱“蘇”，省會南京，位于中國大陸東部沿海中心，介于東經(jīng)116°18′～121°57′，北緯30°45′～35°20′之間。公元1667年因江南省東西分置而建省，得名于“江寧府”與“蘇州府”之首字。

江蘇省際陸地邊界線3383公里，面積10.72萬平方公里，占中國的1.12%，人均國土面積在中國各省區(qū)中最少。江蘇地形以平原為主，平原面積達7萬多平方公里，占江蘇面積的70%以上，比例居中國各省首位。2014年，江蘇常住人口達7960.06萬人，居中國第5位。2014年，江蘇13市GDP全部進入中國前100名，人均GDP達81874元，居中國各省首位。

江蘇轄江臨海，扼淮控湖，經(jīng)濟繁榮，教育發(fā)達，文化昌盛。地跨長江、淮河南北，京杭大運河從中穿過，擁有吳、金陵、淮揚、中原四大多元文化，是中國古代文明的發(fā)祥地之一。江蘇地理上跨越南北，氣候、植被也同時具有南方和北方的特征。江蘇東臨黃海、太平洋，與上海市、浙江省、安徽省、山東省接壤，與日本九州島、韓國濟州島、美國第一大州加利福尼亞州隔海相望，已與加利福尼亞州締結(jié)為姐妹省州，成立了“江蘇省-加利福尼亞州”聯(lián)合經(jīng)濟委員會。

江蘇與上海、浙江、安徽共同構(gòu)成的長江三角洲城市群已成為國際6大世界級城市群之一。江蘇人均GDP、綜合競爭力、地區(qū)發(fā)展與民生指數(shù)(DLI)均居全國各省第一，成為中國綜合發(fā)展水平最高的省份，已步入“中上等”發(fā)達國家水平。

行政區(qū)劃詳情

城市 下轄行政區(qū)

南京

玄武區(qū)、秦淮區(qū)、鼓樓區(qū)、建鄴區(qū)、棲霞區(qū)、雨花臺區(qū)、江寧區(qū)、浦口區(qū)、六合區(qū)、溧水區(qū)、高淳區(qū)

無錫

崇安區(qū)、南長區(qū)、北塘區(qū)、錫山區(qū)、惠山區(qū)、濱湖區(qū)、江陰市、宜興市

徐州

鼓樓區(qū)、云龍區(qū)、賈汪區(qū)、泉山區(qū)、銅山區(qū)、豐縣、沛縣、睢寧縣、邳州市、新沂市

常州

天寧區(qū)、鐘樓區(qū)、新北區(qū)、武進區(qū)、金壇區(qū)、溧陽市

蘇州

姑蘇區(qū)、虎丘區(qū)、吳中區(qū)、相城區(qū)、吳江區(qū)、張家港市、昆山市、太倉市、常熟市

南通

崇川區(qū)、港閘區(qū)、通州區(qū)、海安縣、如東縣、如皋市、海門市、啟東市

連云港

連云區(qū)、海州區(qū)、贛榆區(qū)、東?？h、灌云縣、灌南縣

淮安

清河區(qū)、清浦區(qū)、淮安區(qū)、淮陰區(qū)、漣水縣、洪澤縣、盱眙縣、金湖縣

鹽城

亭湖區(qū)、鹽都區(qū)、大豐區(qū)、響水縣、濱?？h、阜寧縣、射陽縣、建湖縣、東臺市

揚州

廣陵區(qū)、邗江區(qū)、江都區(qū)、寶應(yīng)縣、儀征市、高郵市

鎮(zhèn)江

京口區(qū)、潤州區(qū)、丹徒區(qū)、丹陽市、揚中市、句容市

泰州

海陵區(qū)、高港區(qū)、姜堰區(qū)、興化市、靖江市、泰興市

宿遷

宿城區(qū)、宿豫區(qū)、沭陽縣、泗陽縣、泗洪縣

位置境域

江蘇在中國的位置

地處中國大陸東部沿海地區(qū)中部，長江、淮河下游，東瀕黃海，北接山東，西連安徽，東南與上海、浙江接壤，是長江三角洲地區(qū)的重要組成部分。地跨東經(jīng)116°18′～121°57′，北緯30°45′～35°20′。內(nèi)陸面積10.72萬平方千米，占中國土地總面積的1.12%。長江橫貫東西425千米，京杭大運河縱貫?zāi)媳?18千米，海岸線長954千米。

中國五大淡水湖，有兩個位于江蘇，太湖2250平方公里，居第三;洪澤湖2069平方公里，居第四，此外還有大小湖泊290多個，其中50平方公里以上的湖泊12個。

氣候條件

屬于溫帶向亞熱帶的過度性氣候，氣候溫和，雨量適中，四季氣候分明，以淮河、蘇北灌溉總渠一線為界，以北屬暖溫帶濕潤、半濕潤季風(fēng)氣候，以南屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候。

江蘇各地平均氣溫介于13～16℃，江南15～16℃，江淮流域14～15℃，淮北及沿海13～14℃，由東北向西南逐漸增高。最冷月為1月份，平均氣溫-1.0～3.3℃，其等溫線與緯度平行，由南向北遞減，7月份為最熱月，沿海部分地區(qū)和里下河腹地最熱月在8月份，平均氣溫26～28.8℃，其等溫線與海岸線平行，溫度由沿海向內(nèi)陸增加。江蘇省春季升溫西部快于東部，東西相差4～7天;秋季降溫南部慢于北部，南北相差3～6天。

截至2015年10月底，江蘇實現(xiàn)縣縣通高速，高速公路通車里程4600公里，密度中國居首。首輪規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路網(wǎng)主骨架全面建成，包括京滬高速公路、沈海高速公路、滬寧高速公路、蘇嘉杭高速公路、連徐高速公路、鹽靖高速公路、寧宿徐高速公路、寧杭高速公路、沿江高速公路、徐濟高速公路、寧連高速公路等。到2015年，江蘇省將建成“五縱九橫五聯(lián)”19條主骨架高速公路和11條過江通道，高速公路通車里程將達到5200公里。

鐵路

江蘇鐵路交通發(fā)達，現(xiàn)已覆蓋全省，京滬鐵路、隴海鐵路兩條鐵路干線經(jīng)過境內(nèi)，京滬鐵路主要呈東西向穿越江蘇的南部，隴海鐵路也呈東西向經(jīng)過江蘇的最北部，徐州則為兩大干線交匯的樞紐。京滬鐵路南京至上海段為中國最繁忙的鐵路之一，高峰時段平均每5分鐘就有列車通過。除此之外，還有新長鐵路、寧蕪鐵路、寧啟鐵路、寧西鐵路、寧杭城際和寧安城際客運專線。

截至2013年，江蘇全省2718公里鐵路總里程中，高鐵里程達1228公里。江蘇省新一輪鐵路建設(shè)12個項目中有11個列入國家計劃，10個主體位于蘇北，分別是滬通鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路、新長鐵路鹽城至海安段改造、寧啟鐵路二期、青連鐵路、符夾鐵路改造工程7個新開工項目，寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程、鄭徐高鐵、連鹽鐵路3個在建項目。此外，待開工的鐵路有：滬泰寧鐵路(2020年)、徐淮宿城際鐵路、寧連鐵路(待建)、徐連客運專線等。

航運

江蘇省東瀕黃海，長江和京杭大運河呈十字形貫穿江蘇省，太湖平原和里下河平原水網(wǎng)密布，水運歷來在江蘇省的交通體系中占有重要地位，江蘇省絕大部分城市歷史上均是依托水運優(yōu)勢得以發(fā)展繁榮。

江蘇是港口大省，國家交通運輸部公布的中國53個主要港口名錄中，江蘇有7個;在沿海25個主要港口中，江蘇有5個。南京港是中國沿海主要港口，是國家重要的主樞紐港和對外開放一類口岸。連云港港是國家25個沿海主要港口、12個區(qū)域性中心港口之一。徐州港是國家28個內(nèi)河主要港口之一。蘇州港吞吐量居中國內(nèi)河港口之首。2013年，連云港港集裝箱吞吐量在中國沿海和內(nèi)河港口中位列第九名，蘇州港位居第十。