福州，別稱榕城，簡稱“榕”，福建省會，位于福建東部、閩江下游及沿海地區。建城于公元前202年，歷史上長期作為福建的政治中心。

福州是海峽西岸經濟區政治、經濟、文化、科研中心以及現代金融服務業中心，首批14個對外開放的沿海港口城市之一，海上絲綢之路門戶以及中國(福建)自由貿易試驗區三片區之一;福州也是近代中國最早開放的五個通商口岸之一，福州馬尾是中國近代海軍的搖籃，中國船政文化的發祥地;曾獲“綜合實力五十強城市”、“中國優秀旅游城市”、“國家衛生城市”、“國家園林城市”、“全國環保模范城市”、“全國雙擁模范城市”、“國家歷史文化名城”、“全國文明城市”、“全國宜居城市”、“福布斯中國大陸最佳商業城市百強城市”等稱號。

福州現轄5區2縣級市6縣，全市陸地總面積11968平方公里，其中市區面積1786平方公里，建成區面積240.12平方公里，城鎮化率64.8%。全市海域總面積11.09萬平方公里，海岸線長1137公里，占福建省的1/3。全市常住人口為728萬人(含平潭，截止2012年)，當地居民以漢族的閩海系族群為主，通行閩東語福州方言。

第一屆全國青年運動會于2015年10月18日至27日在福州成功舉行。

行政區劃

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地理環境

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地理位置

出口

? 2015 Baidu - Data ? NavInfo & CenNavi & 道道通福州市福州位于歐亞大陸東南邊緣，東臨太平洋，地處中國東南沿海、福建省中東部的閩江口，與臺 灣 省隔海相望。位于北緯25°15′~26°39′，東經118°08′~120°31′，東瀕東 海，西鄰南平、三明，北接寧德，南接莆田，居于亞太經濟圈中國東南的黃金海岸。[15-16]

地形地貌

福州地貌屬典型的河口盆地，盆地四周被群山峻嶺所環抱，其海拔多在600~1000米之間。東有鼓山，西有旗山，南有五虎山，北有蓮花峰。境內地勢自西向東傾斜。全市總面積12154平方公里，其中市區總面積1786平方公里。南部為福州盆地的大部分;北部為山地，從西南向東傾斜;西部為中低山地;東部丘陵平原相間。山地、丘陵占全區土地總面積的72.68%，其中山地占32.41%，丘陵占40.27%。鷲峰、戴云兩山脈斜切南北，閩江橫貫市區東流入海。

氣候條件

福州地勢圖福州屬典型的亞熱帶季風氣候，氣溫適宜，溫暖濕潤，四季常青，陽光充足，雨量充沛，霜少無雪，夏長冬短，無霜期達326天。年平均日照數為1700~1980小時;年平均降水量為900~2100毫米;年平均氣溫為20~25℃，最冷月1~2月，平均氣溫達6~10℃;最熱月7~8月，平均氣溫為33~37℃。極端氣溫最高42.3℃，最低-2.5℃，2013年福州成為四大火爐之首。年相對濕度約77%。常出現熱島效應，又福州為盆地地形，夏季中午氣溫高達36℃以上。主導風向為東北風，夏季以偏南風為主。7~9月天氣炎熱，是臺風活動集中期，每年平均臺風直接登陸市境有2次。最佳旅游季節為每年4~11月。

福州冬季一般無雪。有時在鼓山等海拔較高地區有零星降雪。不過冬季有雨，氣候相對較為濕潤。交通

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航空

福州長樂國際機場，位于長樂市東面。長樂機場為福建省主要的國際

福州長樂機場(3張)

機場，是中國航空國際口岸之一，于1997年6月23日投入使用，為國內首座完全由地方政府自籌資金興建的大型現代化航空機場。飛行區等級為4E級，停機坪面積30多萬平方米。福州機場運營的國內航線50條，航班通達國內外47個重要城市，是全國第九個實現全國省會航線全覆蓋的城市機場。地區航線8條，國際航線9條。年旅客吞吐量約1000萬人次。

國際港臺航線包括新加坡、吉隆坡、東京、大阪、首爾、濟州島、曼谷、吳哥、雅加達、香 港和臺 灣等，每天進、出港航班總數200個左右，基本形成了由福州向全國輻射、向東亞及東南亞延伸的空中交通網絡。

鐵路

福州橘園洲大橋截至2015年6月，福州已有至溫州溫福鐵路、至廈門福廈高鐵、至江西上饒橫峰峰福鐵路、西接鷹廈鐵路，經過福州的向莆高速鐵路(2013年09月26日開通)、經過福州的杭深鐵路(2013年12月28日全線貫通)、至合肥的合福高鐵(2015年6月28日開通 )。正在建設中的還有福平鐵路(預計于2019年建成通車)。

福州站管轄福州的兩個站：福州站、福州南站。均系鐵路一等客運站，全路43個較大車站之一，規劃中的客運樞紐站之一。福州站與福州南站將組成連接京滬、東南沿海、中西部的客運樞紐。

公路

福州公交車(31張)

公交的士

市區主要公交運營單位有：福州市出租汽車公司、福州市汽總客運公司、福州市閩運出租車公司、福州市華威出租車公司、福州公交集團出租車公司等26家出租車運營公司;福州市區道路兩側設有專門的藍色虛線出租汽車等候點。

截至2013年底，福州市內共有公交營運線路288條，公交營運車輛近5000輛。全空調車營運，市區線路執行全年一元一票制，運營時間集中在5：00~23：00。共有各類出租車6304輛。主要的公交樞紐站包括：福州火車站公交站(鐵路福州站廣場西側)、公交仁德站(廣達路仁德路口)、金山公交總站(金祥路金洲路口)、白湖亭公交站(則徐大道連江南路口)、下院公交站(鼓山進山口東側)、鶴林公交站(三八路東站)、福州南站公交站(永南路)、金山金桔站(金桔路)、公交鰲峰洲站以及尤溪洲東公交站。

客運出租車自2012年12月01日起執行市物價局核準的新標準運價：起步價10元/3公里，超出3公里2元/公里，不加收燃油附加費。

福州地鐵(5張)

高速公路

福州至寧夏銀川經過江西的G70福銀高速、福建至江西等的興尤高速福州段(湄渝高速公路：興化灣出福建，經過江西等)組成部分)、京福高速(G3京臺高速)、G15沈海高速公路、福州至廣東福廣高速、至福州機場的福州機場高速公路、福州羅源至寧德的羅寧高速、羅長高速、福州福清至平潭的漁平高速，福州長樂至平潭長平高速公路。交通

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航空

福州長樂國際機場，位于長樂市東面。長樂機場為福建省主要的國際

福州長樂機場(3張)

機場，是中國航空國際口岸之一，于1997年6月23日投入使用，為國內首座完全由地方政府自籌資金興建的大型現代化航空機場。飛行區等級為4E級，停機坪面積30多萬平方米。福州機場運營的國內航線50條，航班通達國內外47個重要城市，是全國第九個實現全國省會航線全覆蓋的城市機場。地區航線8條，國際航線9條。年旅客吞吐量約1000萬人次。

國際港臺航線包括新加坡、吉隆坡、東京、大阪、首爾、濟州島、曼谷、吳哥、雅加達、香 港和臺 灣等，每天進、出港航班總數200個左右，基本形成了由福州向全國輻射、向東亞及東南亞延伸的空中交通網絡。

鐵路

福州橘園洲大橋截至2015年6月，福州已有至溫州溫福鐵路、至廈門福廈高鐵、至江西上饒橫峰峰福鐵路、西接鷹廈鐵路，經過福州的向莆高速鐵路(2013年09月26日開通)、經過福州的杭深鐵路(2013年12月28日全線貫通)、至合肥的合福高鐵(2015年6月28日開通 )。正在建設中的還有福平鐵路(預計于2019年建成通車)。

福州站管轄福州的兩個站：福州站、福州南站。均系鐵路一等客運站，全路43個較大車站之一，規劃中的客運樞紐站之一。福州站與福州南站將組成連接京滬、東南沿海、中西部的客運樞紐。

公路

福州公交車(31張)

公交的士

市區主要公交運營單位有：福州市出租汽車公司、福州市汽總客運公司、福州市閩運出租車公司、福州市華威出租車公司、福州公交集團出租車公司等26家出租車運營公司;福州市區道路兩側設有專門的藍色虛線出租汽車等候點。

截至2013年底，福州市內共有公交營運線路288條，公交營運車輛近5000輛。全空調車營運，市區線路執行全年一元一票制，運營時間集中在5：00~23：00。共有各類出租車6304輛。主要的公交樞紐站包括：福州火車站公交站(鐵路福州站廣場西側)、公交仁德站(廣達路仁德路口)、金山公交總站(金祥路金洲路口)、白湖亭公交站(則徐大道連江南路口)、下院公交站(鼓山進山口東側)、鶴林公交站(三八路東站)、福州南站公交站(永南路)、金山金桔站(金桔路)、公交鰲峰洲站以及尤溪洲東公交站。

客運出租車自2012年12月01日起執行市物價局核準的新標準運價：起步價10元/3公里，超出3公里2元/公里，不加收燃油附加費。

福州地鐵(5張)

高速公路

福州至寧夏銀川經過江西的G70福銀高速、福建至江西等的興尤高速福州段(湄渝高速公路：興化灣出福建，經過江西等)組成部分)、京福高速(G3京臺高速)、G15沈海高速公路、福州至廣東福廣高速、至福州機場的福州機場高速公路、福州羅源至寧德的羅寧高速、羅長高速、福州福清至平潭的漁平高速，福州長樂至平潭長平高速公路。