普陀山機場簡介

1988年3月，經(jīng)中國國務(wù)院、中共中央軍委批準(zhǔn)，舟山市政府決定在朱家尖島曙光農(nóng)場新建地方民航機場，并命名為“舟山朱家尖機場”。機場于1995年1月開工建設(shè)，于1997年3月底全部竣工，總投資約3.8億元。1997年7月28日機場舉行首航典禮，8月8日正式通航，首批開通了舟山至上海、廈門兩條航線。機場總占地面積約3,004畝，標(biāo)高海拔1.8米，PCN值53，飛行區(qū)跑道長2,500米，停機坪總面積為5.2萬平方米，候機樓面積6,400平方米。1998年4月，“舟山朱家尖機場”正式更名為“舟山普陀山機場”，1998年7月機場飛行區(qū)等級從3C升為4C，1999年12月又從4C升為4D。

2012年11月，中國民用航空局華東管理局批復(fù)《舟山普陀山機場總體規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃，舟山普陀山機場近遠期飛行區(qū)指標(biāo)為4D，適合波音767、空客300等大型飛機起降。近期到2020年，按滿足年旅客吞吐量200萬人次、貨郵吞吐量10,000噸、年起降25,419架次規(guī)劃，航站樓建筑面積3,000平方米，機位數(shù)12個;遠期到2040年，按滿足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量28,000噸、年起降56,692架次規(guī)劃，航站樓建筑面積擴建至52,500平方米，機位數(shù)22個。

2014年12月2日，普陀山機場年客流突破50萬人次，邁入民航中型機場行列。截止2014年11月，舟山機場共通航11個城市、擁有12條直航運輸航線。

舟山普陀山機場的建成使用，為沿海開放城市——舟山市插上了騰飛的翅膀，同時也標(biāo)志著舟山對外開放進入了一個嶄新的階段。現(xiàn)開通的六條空中航線有北京、上海、泉州、廈門、武夷山、廣州等大中城市。2004年起降飛機5762架次、旅客吞吐量380538人次、貨郵吞吐量1279.7噸，旅客吞吐量在全國147家機場中名列第51位。